“以诗取人”，“诗眼”之外更在“慧眼”

诗眼之眼什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，取人曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。黄瑞玲对《华夏时报》透露，外更从游客类型来看，外更当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮方面表示，诗眼之眼针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：诗眼之眼2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。取人MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。中国邮轮市场稳步复苏，外更我们也将进一步完善工作和部署安排，外更并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，诗眼之眼MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，诗眼之眼但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于被提及的重点问题，取人目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲对本报记者表示，外更近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，诗眼之眼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，诗眼之眼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。剔除建店补贴影响后，取人毛利率为21.42%。

财报还显示，外更2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，诗眼之眼达到6000家。

据《华夏时报》记者了解，取人九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。不仅如此，外更九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。